E-Meca ?

Gilbert Beringer est aux commandes de cette nouvelle entité, indépendante de BERINGER AERO, un gage de qualité et de fiabilité.

Les moyens investis pour le développement de cette injection mécanique sont nombreux avec notamment un banc d’essai moteur avec un Rotax 912 S, hélice Duc à pas variable, trés nombreuses prises de mesures, de pression, de puissance avec un Tecat.

E-Meca souhaite faire tourner les blocs Rotax de manière optimale avec moins de consommation et une maintenance simplifiée : fini le givrage, la synchronisation carbu aléatoire, les flotteurs défectueux et autres réjouissances mécaniques. À noter que pour toutes les installations de l’injection E-Meca sur un Rotax neuf, la garantie sera reprise et prolongée dans les mêmes termes. 

L’UE soutient le projet FEDER E-Meca Injection n°PA0010190

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